Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, yıllardır gündemde olan kent içi raylı sistem projesini somut bir takvime bağladı. Belediye Başkanı Doç. Dr. Tahir Büyükakın, bugün düzenlediği basın toplantısında dört ayrı hattı kapsayan dev ulaşım projesinin ihale sürecinin resmen başlatıldığını duyurdu. Toplam 38 kilometre uzunluğundaki yeni hatlar, devreye girdiğinde Kocaeli'nin trafik yükünü önemli ölçüde hafifletmesi bekleniyor.

Proje kapsamında inşa edilecek dört hat şu güzergâhları kapsayacak: İzmit Merkez–Sekapark, Gebze–Darıca, Körfez–Derince ve Kartepe–Başiskele. Bu hatlar, mevcut Akçaray hattı ile entegre çalışacak şekilde tasarlandı. Belediye yetkilileri, yolculuk sürelerinin yer yer yüzde 60'a varan oranda kısalacağını belirtti.

Yatırım maliyeti ve takvim

Toplam yatırım maliyeti 24 milyar lira olarak açıklanan projenin finansmanı için Avrupa Yatırım Bankası ve Dünya Bankası ile görüşmelerin sürdüğü ifade edildi. Belediye, projenin yüzde 40'ını öz kaynaklarıyla, kalanını ise kredi yoluyla finanse etmeyi planlıyor.

İhale sürecinin önümüzdeki üç ay içinde tamamlanması, yer teslimlerinin ise yaz aylarında başlaması planlanıyor. İlk etapta İzmit Merkez–Sekapark hattının inşaatına başlanacak; bu hattın 2027 sonunda yolcu hizmetine açılması hedefleniyor. Projenin tüm etaplarının 2029 yılı içinde tamamlanması öngörülüyor.

Başkandan kapsamlı açıklama

"Kocaeli, sanayinin ve nüfusun hızla büyüdüğü bir şehir. Mevcut karayolu altyapısı bu büyümeyi kaldıramıyor. Raylı sistem, sadece bir ulaşım yatırımı değil; aynı zamanda şehrin gelecek yirmi yılını şekillendirecek bir vizyon hamlesidir. Bu projeyle Kocaeli, Türkiye'nin en gelişmiş raylı ulaşım ağına sahip illerinden biri olacak." — Tahir Büyükakın, Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı

Başkan Büyükakın, projenin sadece ulaşım değil, aynı zamanda istihdam açısından da önemli olacağını vurguladı. İnşaat sürecinde yaklaşık 4.500 kişiye doğrudan, 12.000 kişiye dolaylı istihdam sağlanacağı belirtildi. Tamamlandığında ise yaklaşık 1.200 kişinin işletme kadrolarında istihdam edilmesi planlanıyor.

Çevresel etki ve sürdürülebilirlik

Projenin çevre boyutuna da değinen başkan, raylı sistemin devreye girmesiyle birlikte yıllık 180 bin ton karbon salınımı azalacağını açıkladı. Hatlarda kullanılacak araçlar, son nesil enerji geri kazanım teknolojisine sahip olacak ve enerjinin önemli bir kısmı güneş panelleriyle karşılanacak.

Toplu ulaşımda entegrasyon

Yeni hatlar; mevcut Akçaray, banliyö treni ve İDO deniz ulaşımı ile entegre olacak şekilde planlandı. Tek bir kart ile dört farklı ulaşım sistemini kullanabilecek yolcular, transfer sürelerini en aza indirecek istasyon tasarımlarından yararlanacak. Dijital altyapı kapsamında tüm istasyonlarda gerçek zamanlı yolcu bilgilendirme ekranları, ücretsiz Wi-Fi ve şarj noktaları bulunacak.

Meclis'in onayından geçen projenin teknik şartnamesi bugün itibarıyla yayımlandı. İlgili firmalar, başvurularını önümüzdeki 60 gün içinde tamamlayabilecek. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi, sürecin tamamen şeffaf yürütüleceğini ve tüm aşamaların kamuoyuyla paylaşılacağını belirtti.